【概要描述】近日，多名沃尔沃车主向时代周报记者反映，自己的2020款XC60、S90车型存在低频共振问题，导致他们在驾乘时出现耳鸣、头晕等不良症状。 “开了2000多公里开始发觉不对劲，先是耳朵嗡嗡嗡地响，伴着轻微头晕的感觉。随后在投诉后，4S店给我更新了系统并更换了尾门胶垫，不仅没有效果甚至还更严重，严重到头痛难忍，每次开完没休息几个小时不会好。”3月12日，来自东莞的沃尔沃XC60车主胡波（化名）对时代周报记者表示。 然而，让他寒心的是，尽管向厂商投诉了很多次，但对方一直否认问题的存
【概要描述】近日，多名沃尔沃车主向时代周报记者反映，自己的2020款XC60、S90车型存在低频共振问题，导致他们在驾乘时出现耳鸣、头晕等不良症状。 “开了2000多公里开始发觉不对劲，先是耳朵嗡嗡嗡地响，伴着轻微头晕的感觉。随后在投诉后，4S店给我更新了系统并更换了尾门胶垫，不仅没有效果甚至还更严重，严重到头痛难忍，每次开完没休息几个小时不会好。”3月12日，来自东莞的沃尔沃XC60车主胡波（化名）对时代周报记者表示。 然而，让他寒心的是，尽管向厂商投诉了很多次，但对方一直否认问题的存
近日，多名沃尔沃车主向时代周报记者反映，自己的2020款XC60、S90车型存在低频共振问题，导致他们在驾乘时出现耳鸣、头晕等不良症状。
“开了2000多公里开始发觉不对劲，先是耳朵嗡嗡嗡地响，伴着轻微头晕的感觉。随后在投诉后，4S店给我更新了系统并更换了尾门胶垫，不仅没有效果甚至还更严重，严重到头痛难忍，每次开完没休息几个小时不会好。”3月12日，来自东莞的沃尔沃XC60车主胡波（化名）对时代周报记者表示。
然而，让他寒心的是，尽管向厂商投诉了很多次，但对方一直否认问题的存在。
“厂家和4S店都不承认有低频共振问题，但却说可以提供方案给你，就是升级软件和更换尾门胶垫。”胡波说道，“但这个解决方案根本解决不了问题，他们就是拖，一直拖。”
时代周报记者调查发现，出现同样问题的沃尔沃车主不在少数。面对厂商的“冷处理”，目前已有不少车主欲拿起法律武器。
一边是愈演愈烈的车主行动，一边是“无动于衷”的厂家，这场维权风波将走向何方？
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质疑：低频共振引发身体不适
近半年来，胡波都奔走在维权路上。无论是各类投诉网站，亦或是相关投诉帖下，都留下过他的身影。
据胡波称，其于去年9月28日购买了一辆2020款智逸豪华版的XC60车型。仅开了2000多公里，他就开始发觉不对劲，尤其是在怠速或低速行驶时，其耳朵会听到嗡嗡嗡地响，继而伴有轻微头痛头晕的现象。
在网上及车友群上查找原因后，胡波初步怀疑是车子在热车怠速时，产生了高达80分贝左右的29HZ低频噪音，即低频共振噪音，从而引发身体不适。
随后，他在去年11月21日向4S店投诉，对方给出的一套方案是更新系统及更换两个尾门胶垫。
然而，此次维修并没有任何效果甚至还更严重。
“严重到头痛难忍，每次开完没休息几个小时不会好。”胡波对时代周报记者说道。
至此，胡波便走上了漫漫维权路。
忍无可忍之际，胡波向有相同困扰的车友群群友“取经”，自己花了2万多块出去外面维修，包括安装阀门、止振隔音等调整，现在勉强可以用。
不过，由于安装的阀门等并非原厂配置，他也担心后面维修、检测等问题。
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